游江苓的生活時報

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遠東航空無預警資遣17名空服員，下午桃園市空服員職業工會帶領十多位遭資遣的空服員赴遠東航空總公司抗議，指控公司連調解會都還沒開就資遣員工，且遭資遣的員工都是工會成員，質疑是在打壓工會。遠東航空回應已經百分之百讓步，不只不用賠償違約金，還另支付約3萬元的資遣費。

一名遭資遣的遠東航空空服員指控，剛進公司時被告知年資滿一年後，飛行加給可從原本的每小時180元調升至272元，但滿一年後卻沒有調升，經爭取後才變成現在的220元，也與原先認知的272元有差距，這才向勞工局檢舉要求召開調解委員會。

原本5日將於台北市政府勞工局開會，但該名空服員卻在3日執勤到一半被告知已被資遣，令她相當錯愕。對於遠東航空主張「空服員要求調整飛行加給，若公司不同意則要求不賠償違約金離職」套房飯店，即資遣員工的做法，她表示「不賠償違約金離職」只是其中之一的解決方法，應該要有更彈性的溝通，資方不能因此就強硬的資遣員工。

▲遠航空姐控訴3日執勤到一半就被拉下來，告知說被資遣不用飛了。（圖／記者陳致宇攝）

此外，桃園市空服員職業工會也指控，遠東航空自2015年底開始延遲發放飛行加給、加班費，且今年起未發放飛行加給明細，並且完全未與勞工協商下，於105年底擅自更改客艙組員薪給辦法，員工完全不知情也不清楚辦法細項。

還有另一名遭資遣的空姐說，這次遭資遣的員工全部都是工會成員，之前甚至還傳出「沒加入工會飛行加給才能調成272元」這樣的說法，質疑遠東航空這樣的做法根本是在打壓工會。

遠東航空則回應，為顧及公司其他員工權益，且不影響他們工作的心情，主張依照《勞動基準法》第17條，終止勞動契約，資遣17名空服員，不須賠償公司違約金，資遣費每人約可領3萬元左右，遭資遣的空服員也證實已於3日入帳。

而空服員在錄取時，都有要求簽下5年的工作合約，這批離職空服員年資約1年多，若離職保守估計需要支付25萬元的違約金。依照遠東航空的勞資契約，空服員一開始的飛行加給為每小時180元，年資滿一年後會按照考績並由空服處提報才能調整，調整幅度不定，合約上並沒有載明調整的確切數字，也否認有跟空服員保證一年後可調升至272元。

對於遭資遣的空服員，遠東航空表示，未來若欲重新投入遠東航空的服務行列，也可再依照相關程序報考，均張開雙臂竭誠歡迎。對於有心人士影射遠東航空違反勞動基準法等不實資訊，遠東航空也將保留法律追訴權。

目前資遣員工的公文遠東航空已送至台北市勞工局，原訂5日上午舉行的調解委員會也將如期舉行，遠東航空將會派員前往參加。





近年來進口車買氣越來越高，但有網友卻在Mobile01指出，購買了Subaru XV，不僅買不到好品質，更買不到好服務，讓他氣得在網路上公開所有的遭遇，希望大家買東西時，能夠審慎評估。

原PO表示，自己2017/1/10向Subaru經銷商訂了XV，並於1/21下午1點交車，交車後在加滿油的狀態，由車廠行駛至廟裡淨車，但約莫20分鐘後，車子隨即失去動力，原本以為是自己不會操作，但沒想到聯絡車商業務，做了初步的異常排除狀況，仍無法解決，最後車子被拖回車廠檢查修理。

之後接到經銷商的客服經理來電，表示「這台車就是個小零件壞掉，修好就好了」，也表示很願意對該零件多提供一年保固，但對於原PO要求的5年全車保固並不同意，理由是「零件本來就會壞掉」，後來又談到換車，但客服經理卻說「換一台搞不好也會有其他問題」。

面對客服經理這樣的回應，原PO氣得直呼，「我買的是新車不是二手車，只開了20分鐘就壞了，沒有顯示任何異常燈號，而且還沒辦法第一時間檢查出原因也無法修復。我不知道原來subaru車子的品質真的那麼差，對延長保固沒信心，對換車也沒信心，就算換一台也會有其他問題發生」、「不懂為何現在我的車發生問題了，風險及損失卻要消費者自行來承受」。

針對這次的不愉快消費，他直言「這輩子絕對不會再有第2部六星級的車」，也呼籲大家在買東西時要審慎評估，千萬不要把辛苦賺來的錢，投資在不值得的事物上面。



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